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时间:
2020-12-18
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1006
 


    毋庸置疑,新能源汽车发展的“卡脖子”环节就是新能源电池壳,说它关键,是因为新能源电池壳如同一个“母体”,包裹着电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和 bms 等核心组件,所谓“稳定压倒一切”,如果“母体”不稳,其内部的组件也必然会碰撞,进而影响到整车的稳定性和安全性,所以有的企业甚至会将电池壳和车身底板合为一体来确保稳定性。

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图为audi q7 e-tron 电池系统

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图为凌云股份电池壳(焊接结构)来源:公司网站

图为tesla model 3 电池系统(铝制电池壳)

    那么“维稳”靠什么呢?六方孔是关键之一。如今六方孔的加工已不再是难事,简单来说,其加工工艺可分为两步,第一步是预先在工件上转出适当直径的孔,并加工倒角,作为冲头的引导孔 ;第二步是换带冲头的刀柄,选择合适的转速与进给速度加工;第三步是倒角去毛刺通常,冲头会倾斜1度角安装在刀柄上,转动时旋转和摆动两个方向的共同运动可切割出刀具的轮廓。

    然工艺虽简单,但架不住新能源电池壳需加工的六方孔数量多,精度要求高,所以如何快速精准地加工出六方孔,提高新能源电池壳的稳定性和安全性,顺应新能源汽车发展的趋势,仍需八仙过海,各显神通。

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图为一组用于六方孔加工的冲头

      成立伊始,意特利便在新能源汽车电池盒加工上积累了丰富的成功案例,已为戴姆勒、敏实、凌云、华晨宝马等知名企业的电池壳加工提供机床设备,根据客户的不同加工需求,快速、精准、连续在大工件上加工出六方孔,助力客户的电池壳生产线加工效率需求,在新能源电池壳行业中留下浓重的一笔。

  

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